21.02.2012

Der Passat als Alleskönner

VW stellt den Alltrack vor

Zu Preisen ab 33.450 Euro bietet Volkswagen ab sofort den Passat Alltrack an. Dabei handelt es sich um eine mit Kunststoff-Applikationen, modifizierter Innenausstattung und höhergelegter Karosserie versehene Ableitung des Passat Variant. Die Wolfsburger huldigen damit dem Trend zum Crossover-Fahrzeug und führen dabei einige Ausstattungen ins Treffen, die im Gelände tatsächlich etwas bringen.

So ist der Passat Alltrack mit einem Unterfahrschutz ausgerüstet; das Fahrwerk ist um 30 Millimeter höhergelegt, und es gibt eine "Off Road"-Taste, mit der Gaspedal, elektronische Differentialsperre, Anfahr- und Bergabfahrhilfe sowie das Doppelkupplungsgetriebe entsprechend angepasst werden. Damit kommt man im Zweifelsfall deutlich weiter als mit einem normalen Passat Variant - selbst dann, wenn es sich nur um einen frontgetriebenen Alltrack handelt.

Denn die beiden Einstiegsmodelle - ein 118 kW/160-PS-Benziner und ein 103 kW/140-PS-Diesel - kommen serienmäßig mit Frontantrieb, wenngleich es beim Diesel gegen Aufpreis auch vier angetriebene Räder gibt. Der Allradantrieb ist bei den Spitzenmotorisierungen - dem 155 kW/210-PS-Benziner sowie dem 125 kW/170-PS-Diesel - obligatorisch.

Das Fahrgefühl unterscheidet sich auf befestigter Straße nur unwesentlich von den regulären Passat-Modellen. Allerdings gibt es deutliche optische Änderungen. Die Innenausstattung verfügt über eigenständige Polsterstoffe, und außen dokumentieren Kunststoff-Applikationen und Kotflügelverbreiterungen an der höhergelegten Karosserie die Ambitionen des Alltrack. Ab dem 23.3. steht der neue aus Wolfsburg bei den Händlern. SP-X

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