27.01.2012

Neues Getriebe für Giulietta

Doppelkupplungsgetriebe TCT ab sofort erhältlich

TCT – Alfa Romeo hat seit einiger Zeit die Automobilwelt mit einer weiteren Abkürzung bereichert. Dahinter verbirgt sich jedoch keine echte Neuerung, sondern das Doppelkupplungsgetriebe des italienischen Autoherstellers. Die Abkürzung steht für „Twin Clutch Transmission“, also „Zwillingskupplungsübertragung“ und ist bereits seit anderthalb Jahren aus dem Mito bekannt.

Nun hat Alfa Romeo auch der Giulietta das TCT als Option mit auf den Weg gegeben. Und damit eine auch für den Fuhrpark überlegenswerte Alternative im Portfolio. Die Alfa Romeo Giulietta TCT gibt es als 1.4 TB Multiair mit 125 kW (170 PS) und als gleichstarken Diesel 2.0 JTDM 16V. Der Aufpreis gegenüber dem manuellen Schaltgetriebe beträgt 1.800 Euro. Die Preise beginnen bei 26.000 Euro für den Benziner und für den Selbstzünder bei 28.900 Euro.

Verbrauchsseitig soll sich das Zwillingsgetriebe mit einem um 0,2 Liter verminderten Durst beim Diesel (4,5 Liter statt 4,7 beim Schalter) auswirken. Dafür sorgt unter anderem das serienmäßig in Verbindung mit TCT verbaute Start-Stopp-System.
Wie bei dieser Art Getriebe üblich, kann auch das TCT wahlweise im Automatikbetrieb oder manuell über Schaltwippen im Lenkrad gefahren werden. Das TCT harmonierte bei einer ersten Testfahrt sowohl im Benziner als auch im Diesel recht gut mit dem serienmäßig verbauten Fahrdynamiksystem namens DNA. Dieses Kürzel steht für die wählbaren Programme „Dynamic", „Natural" und „All weather". Während man mit „Dynamic“ eine spürbar sportlichere Abstimmung von Getriebe, Fahrwerk und Motor erzielt, werden diese Einstellungen im „Natural“-Modus auf Komfort und optimalen Verbrauch eingestellt, während „All weather" – wie der Name schon sagt – alle Systeme für schlechte Fahrbahnverhältnisse vorbereitet.

Bei Alfa Romeo wird erwartet, dass sich etwa 15 Prozent der Kunden für eine Guilietta TCT entscheiden werden. Bisher wurden 6.000 Exemplare in Deutschland verkauft. Die beliebteste Motorisierung ist mit 63 Prozent der Diesel, 35 Prozent entfallen auf den kleinen 1,6 Liter-Selbstzünder.