29.07.2010

Vorsicht: Dünnes Motoröl im Diesel auf Kurzstrecken

ADAC: Wer viele kurze Strecken fährt, muss auf die Ölqualität achten

Wenn ein Auto mit Dieselmotor und Partikelfilter häufig auf Kurzstrecken unterwegs ist, kann sich das Motoröl gefährlich verdünnen. Der ADAC hat jetzt die Motoröle von 30 Fahrzeugen untersucht, die betrieblich überwiegend auf kurzen Strecken eingesetzt werden. Das Ergebnis: Bei 21 Ölproben lag eine mindestens siebenprozentige Verdünnung durch Dieselkraftstoff vor. Die Hälfte der Fahrzeuge wies sogar eine Verdünnung von mehr als zehn Prozent auf. Laut ADAC haben sich diese Ergebnisse bei einer Anschlussuntersuchung an 50 weiteren Fahrzeugen bestätigt. Im Maximalfall wurde dabei eine Verdünnung von bis zu 50 Prozent festgestellt.

Ursache für dieses Problem ist die zusätzliche sporadische Einspritzung von Kraftstoff zur Reinigung des Rußfilters. Auf kurzen Strecken erreicht das Öl nie eine Temperatur, die zum Abbau des Kraftstoffs notwendig wäre. Selbst bei langen Strecken wird sie nicht vollständig abgebaut. Vor allem die Anteile von Biodiesel im Motoröl steigen ständig – und sie verdampfen nur sehr schlecht.

Durch die Verdünnung nimmt die Schmierfähigkeit des Öls ab, was zu zusätzlichem Verschleiß am Motor führen kann. Normalerweise gelten Verdünnungen bis zehn Prozent, bei einigen Herstellern sogar bis 25 Prozent, als unkritisch. Der ADAC fordert aber, dass die Regenerationsverfahren für Partikelfilter weiterentwickelt werden. Zudem müssten die Werkstätten ihren Kunden attraktive Angebote für einen Ölwechsel unterbreiten. Literpreise von 25 bis 30 Euro seien kein Anreiz für einen vorsorglichen Ölwechsel. Der wäre aber bei Dieselfahrzeugen, die vornehmlich im Kurzstreckenverkehr unterwegs sind, häufig ratsam. Der ADAC rät allen Fahrern solcher Fahrzeuge, auf deutlich steigende Ölstände zu achten. Sie seien in sicheres Indiz für eine signifikante Ölverdünnung. SP-X