Die Option wird ab Mitte November angeboten und zeichnet sich beim Exterieur durch ein eigenständigeres Design der Stoßstangen und Felgen sowie durch einen schwarzen Kühlergrill und trapezförmige Endrohrblenden aus. Außerdem liegt der Volvo V60 dank des Sportfahrwerks 1,5 Zentimeter tiefer.
Zudem leiten Alu-Einstiegsleisten den Weg in ein Cockpit mit beheizbaren Sportsitzen und einem ebenfalls beheizbaren Sportlenkrad. Alu-Pedale runden das Paket ab. Wer sich für den V60 R-Design mit dem Einstiegsmotor D3 (110 kW/150 PS) entscheidet, muss mindestens 45.000 Euro zahlen, der stärkste Diesel D4 mit 140 kW/190 PS schlägt mit 48.000 Euro zu Buche.
Das Topmodell T6 mit 228 kW/310 PS aus einem Vierzylinderbenziner kostet mindestens 53.650 Euro. Damit liegen die R-Design-Modelle leicht über dem Ausstattungsniveau Inscription. (SP-X)
