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Foto: Clemens Noll-Velten
Auf der IAA Mobility zeigt Mercedes die Studie einer batterieelektrischen G-Klasse.

IAA Mobility 2021

Mercedes Concept EQG: Mit der G-Klasse elektrisch durchs Gelände

Mercedes-Benz  spielt mit der G-Klasse. Auf der IAA-Mobility zeigt der Hersteller eine E-Variante des kantigen Geländewagens. 

Auf der IAA Mobility in München zeigt Mercedes die Studie einer batterieelektrischen G-Klasse. Das Concept EQG trägt die bekannten Designzüge mit kantiger Karosserie und den typischen Rundscheinwerfern der konventionell angetriebenen G-Klasse. 22-Zoll große Alus, robuste Schutzleisten sowie die in der vorderen Kante des Dachträgers integrierte weiße LED-Leiste sorgen für Aufmerksamkeit. Hingucker ist auch die Ersatzrad-Abdeckung an der Heckklappe. Sie ist einer Wallbox nachempfunden. Die Box ist verschließbar und eignet sich zur Aufnahme eines Ladekabels.

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Foto: Clemens Noll-Velten Das Concept EQG trägt die bekannten Designzüge mit kantiger Karosserie und den typischen Rundscheinwerfern der konventionell angetriebenen G-Klasse.

Die Studie will nicht nur optisch überzeugen, sondern auch zeigen, dass Geländekompetenz und E-Antrieb gut zusammenpassen. Der EQG baut auf einem Leiterrahmen auf und verfügt über Einzelradaufhängung an der Vorderachse und eine für die Integration des Elektroantriebs neu entwickelten Starrachse hinten. Vier radnahe und individuell ansteuerbare Elektromotoren ermöglichen einen variablen Allradantrieb. Zusätzlich sorgen die im Leiterrahmen integrierten Batterien für einen tiefen Schwerpunkt. Eine Steigfähigkeit von bis zu 100 Prozent bei entsprechendem Untergrund soll möglich sein.

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Foto: Clemens Noll-Velten Hingucker ist auch die Ersatzrad-Abdeckung an der Heckklappe. Sie ist einer Wallbox nachempfunden.

Details über Leistung, Batteriegrößen oder Reichweiten nennt Mercedes nicht. Die Serienproduktion ist für Ende dieses Jahrzehnts geplant. (SP-X/CNV)

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