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Foto: Fering
Der Elektroantrieb des Fering Pioneer wird durch einen Dieselmotor unterstützt und soll so eine Reichweite von bis zu 7000 Kilometern schaffen. 

Geländewagen

Offroader mit Diesel und E-Antrieb

Fering, ein Start-up aus Großbritannien will mit einem Elektromotor und einem Dieselgenerator 7000 Kilometer weit fahren können.

Das britische Start-up Fering will kommendes Jahr einen Elektro-Geländewagen namens Pioneer auf den Markt bringen. Der hochbeinige Allradler soll sich für Expeditionen und Rettungseinsätze mit einer außergewöhnlich hohen Reichweite empfehlen. Optisch handelt es sich bei dem Viertürer um eine modferierne Mischung aus Hummer Pick-up und dem legendären Lamborghini-Geländewagen LM002. Wie diese beiden Vorbilder bietet auch der Pioneer eine nach oben offene Ladefläche hinter der Fahrgastkabine. Das mehr als 5,50 Meter lange Fahrzeug steht auf 22,5 Zoll großen Rädern.

95-PS-Dieselmotor an Bord

Der Geländewagen verfügt über einen elektrischen Allradantrieb, der mit 600 Newtonmeter Drehmoment für eine Steigfähigkeit von bis zu 60 Prozent sorgen soll. Maximal fährt der Pioneer 125 km/h schnell. Die vergleichsweise kleine Batterie ermöglicht 80 Kilometer elektrische Reichweite. Zusätzlich ist ein kleiner 0,8-Liter-Dreizylinder-Diesel mit 95 PS an Bord, der als Generator für den E-Antrieb fungiert. Damit soll eine Reichweite von bis zu 7.000 Kilometer möglich sein, was die Nutzung des Pioneer auch weit abseits jeder Ladeinfrastruktur erlaubt. Ein klimaneutraler Betrieb ist möglich, sofern der Verbrenner mit Biodiesel gefüttert wird.

Bislang hat Fering Fotos von stark getarnten Prototypen sowie Computerretuschen der Serienversion veröffentlicht. In deren Produktion will das junge Unternehmen in der ersten Hälfte 2022 einsteigen. Jährlich sollen lediglich 150 bis 200 Fahrzeuge entstehen. Die Preise werden bei rund 175.000 Euro starten. (Mario Hommen/SP-X/dnr)

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