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Schadensmanagement im Firmenfuhrpark

Seminarziel

Um die Regulierungskosten Ihrer Versicherungsfälle minimieren zu können, zeigen wir Ihnen an nur einem Tag verschiedene Versicherungskonzepte sowie deren Vor- und Nachteile. Dabei erkennen Sie vielfältige Ansatzpunkte für das eigene Schadensmanagement und zahlreiche Gestaltungsalternativen für die Beteiligung des Nutzers, Ihre eigene Prozessoptimierung und deren Auswirkungen auf die Rentabilität Ihres Fuhrparks.

Zielgruppe

Das Seminar richtet sich an Fuhrparkverantwortliche sowie Entscheider aus den Bereichen Personal, Administration, Einkauf und Controlling, die ein Interesse daran haben, das Schadensmanagement im Fuhrpark kosten- und prozessoptimal zu gestalten.

Methodik

Fachvortrag, zahlreiche Praxisbeispiele, Gruppenarbeiten

Referenten

Helmut Pätz und Spezialisten aus den relevanten Branchen

Seminarinhalte

  • Aktives Risiko- und Schadensmanagement
  • Systematische Risikoanalyse: Fahrer, Fuhrpark, Schäden
  • Verschiedene Versicherungskonzepte und Gestaltungsoptionen
  • Beteiligte Interne und Externe prozessoptimiert einbinden
  • RENTA des Versicherers: Rentabilitätsbewertung des eigenen Firmenfuhrparks

Bonusleistungen

Umfangreiche seminarbegleitende Dokumentation

Bei Interesse Rückmeldung zur RENTA des eigenen Firmenfuhrparks

Erfrischungsgetränke, Kaffeepausen und Mittagessen

Teilnahme-Urkunde

Dauer

1 Tag

Zeiten

9:00 – 17:00 Uhr

Gebühr

499,- Euro zzgl. MwSt.

Ermäßigungen und Sonderkonditionen auf Anfrage

Dieses Seminar ist ab 7 Teilnehmern auch als eine Inhouse-Schulung mit individueller inhaltlicher Schwerpunktsetzung buchbar. Sprechen Sie uns bei Interesse einfach an.

Ansprechpartnerin

Irina Regese, eMail: regese@fuhrpark.de, Tel 069/2424 803 10

Termine

02.04.2020 bis 02.04.2020 Niedersachsen
03.09.2020 bis 03.09.2020 Hessen
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Das erfahren Sie im Whitepaper

  • Elektroautos: mit Batterie oder Brennstoffzelle
  • Die Lade- und Tankinfrastruktur alternativer Antriebe
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  • Fahrzeugkauf und Aufbau einer Ladeinfrastruktur
  • Car-Policy an alternative Antriebe anpassen
  • Fallstricke der Elektromobilität vermeiden

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