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Honda CR-V e:PHEV

Effizienz trifft Langstreckenkomfort im Fuhrpark

Der Plug-in-Hybrid für moderne Dienstwagenflotten kombiniert elektrische Reichweite mit Langstreckentauglichkeit – und überzeugt mit steuerlichen Vorteilen für User-Chooser.

3 Min.09.02.2026, 12:56 Uhr
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Redaktion
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Der CR-V e:PHEV kombiniert elektrische Pendelreichweite mit Langstreckentauglichkeit
Der CR-V e:PHEV kombiniert elektrische Pendelreichweite mit Langstreckentauglichkeit Honda Motor Europe

Zitiervorschlag

Effizienz trifft Langstreckenkomfort im Fuhrpark. In: /e-mobilitaet-und-laden/effizienz-trifft-langstreckenkomfort-im-fuhrpark, 09.02.2026, /e-mobilitaet-und-laden/effizienz-trifft-langstreckenkomfort-im-fuhrpark (abgerufen am: 14.11.2026)

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Redaktion
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Fuhrparkmanager und User-Chooser im Pkw-Segment stehen oft vor einem Spagat: Der ideale Dienstwagen soll ökologisch verantwortungsvoll, wirtschaftlich effizient und gleichzeitig praktisch im Alltag sein. Mit der sechsten Generation des CR-V bietet Honda eine Lösung, die als Plug-in-Hybrid (e:PHEV) gezielt auf diese Anforderungen antwortet.

Der großzügig dimensionierte Mittelklasse-SUV verbindet einen effizienten Benziner mit einem kraftvollen Elektromotor. Diese Kombination macht den CR-V e:PHEV zu einer interessanten Alternative für Flotten, die auf nachhaltige Mobilität setzen, ohne auf Flexibilität zu verzichten.

Elektrische Reichweite für den Arbeitsalltag

Das Herzstück für den Flotteneinsatz ist die 17,7 kWh große Lithium-Ionen-Batterie. Sie ermöglicht eine rein elektrische Reichweite von bis zu 78 Kilometern (WLTP)* – ideal für tägliche Pendelstrecken oder urbane Dienstfahrten. Damit lassen sich viele Arbeitswege komplett emissionsfrei zurücklegen.

Der WLTP-Normverbrauch liegt bei vollgeladener Batterie bei 2,6 Litern auf 100 Kilometer. Selbst bei entladener Batterie bleibt der CR-V mit 6,2 Litern kombiniert auf einem konkurrenzfähigen Niveau.

Schnelles Laden: Unter Idealbedingungen lässt sich der Akku mit 6,8 kW Ladeleistung in nur zweieinhalb Stunden vollständig laden.** Das bedeutet: Über Nacht zu Hause oder tagsüber am Firmenstandort ist der CR-V e:PHEV schnell wieder einsatzbereit.

Intelligente Assistenz: Ein vorausschauender Verbrauchsassistent im serienmäßigen Navigationssystem plant die Batterienutzung auf Basis der eingegebenen Route. So lässt sich das elektrische Potenzial optimal ausschöpfen – besonders auf längeren Strecken mit gemischtem Fahrprofil.

Eine Klickmechanik im Gaspedal gibt dem Fahrer haptische Rückmeldung über die Grenze der rein elektrischen Beschleunigung. Das unterstützt eine intuitiv effiziente Fahrweise und hilft, die Kraftstoffreserve zu schonen.

Steuerliche Vorteile für User-Chooser-Modelle

Ein entscheidendes Argument für den CR-V e:PHEV als Dienstwagen: Plug-in-Hybride profitieren von der 0,5-Prozent-Regelung bei der Dienstwagenbesteuerung. Statt des üblichen einen Prozents des Bruttolistenpreises müssen Mitarbeiter nur 0,5 Prozent als geldwerten Vorteil versteuern – vorausgesetzt, die elektrische Mindestreichweite wird erfüllt.

Das senkt die steuerliche Belastung für Mitarbeiter erheblich und macht den CR-V e:PHEV als User-Chooser-Fahrzeug besonders attraktiv.

Mit einem Einstiegspreis ab 47.815,13 Euro netto zzgl. USt. bietet der Honda CR-V e:PHEV ein überzeugendes Preis-Leistungs-Verhältnis für Fuhrparks. Die Kombination aus niedrigen Betriebskosten, steuerlichen Vorteilen und hoher Alltagstauglichkeit macht ihn zu einer wirtschaftlichen Investition.

CR-V e:PHEV: variabler Kofferraum mit niedriger Ladekante für einfaches Beladen
Bis zu 1.710 Liter Ladevolumen durch verschiebbare Rücksitzbank
CR-V e:PHEV: variabler Kofferraum mit niedriger Ladekante für einfaches Beladen Honda Motor Europe

Komfort und Variabilität für den Alltag

Da Dienstwagen häufig auch privat genutzt werden, punktet der CR-V e:PHEV mit hoher Alltagstauglichkeit. Der Innenraum zeigt sich dabei besonders variabel:

  • Verschiebbare Rücksitzbank: Um 19 Zentimeter nach vorn verschiebbar
  • Ladevolumen: 617 bis 1.710 Liter je nach Konfiguration 
  • Anhängelast: Mit optionaler Anhängerkupplung bis zu 1.500 Kilogramm

Für Sicherheit und Entlastung auf Langstrecken sorgen:

  • Head-up-Display: Serienmäßige Scheibenprojektion hält den Blick auf der Straße 
  • Honda SENSING: Umfassende Sicherheitsassistenten für mehr Schutz
  • Adaptive Dämpfer: Ermöglichen individuelle Abstimmung des Fahrwerks 
  • Verschiedene Fahrmodi: SPORT-Modus für sportlicheres Ansprechverhalten

Das klar strukturierte Cockpit erleichtert die Bedienung und macht auch längere Dienstfahrten komfortabel.

Fazit: Der CR-V e:PHEV als Flottenlösung

Der Honda CR-V e:PHEV vereint die Vorteile eines Plug-in-Hybrids mit der Alltagstauglichkeit eines großzügigen SUV. Für Fuhrparkmanager bietet er:

✓ Niedrige Betriebskosten durch elektrisches Fahren im Alltag  ✓ Steuerliche Vorteile durch 0,5-Prozent-Regelung  ✓  Hohe Flexibilität für Langstrecken ohne Reichweitenangst  ✓  Praktischer Nutzwert mit variablem Innenraum  ✓  Attraktives Preis-Leistungs-Verhältnis ab 47.815,13 Euro netto

Für Mitarbeiter im User-Chooser-Modell ist der CR-V e:PHEV eine attraktive Option: Die Kombination aus elektrischem Fahren im Alltag, niedrigen Steuern und SUV-Komfort macht ihn zu einem vielseitigen Dienstwagen für berufliche und private Nutzung.

Mehr erfahren und konfigurieren Entdecken Sie alle Details zum Honda CR-V e:PHEV und stellen Sie Ihr Wunschfahrzeug nach Ihren Flottenanforderungen zusammen. Mehr Informationen zum CR-V e:PHEV

Disclaimer und Verbrauchsangaben*Die tatsächliche Reichweite hängt von Fahrgeschwindigkeit, Fahrstil, Topografie, Wetterbedingungen, Zuladung und Nutzung elektrischer Verbraucher ab.

**Die tatsächliche Ladezeit hängt von Umgebungstemperatur, Batterietemperatur, Entladetiefe und Verwendung elektrischer Zusatzgeräte ab.

Energieverbrauch CR-V e:PHEV: Kraftstoffverbrauch gewichtet, kombiniert: 2,6 l/100 km. Stromverbrauch gewichtet, kombiniert: 11,6 kWh/100 km. CO₂-Emissionen in g/km gewichtet, kombiniert: 59. CO₂-Klasse gewichtet, kombiniert: B. Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie kombiniert: 6,2 l/100 km. CO₂-Klasse bei entladener Batterie: E. Elektrische Reichweite (EAER): 78 km.

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