Weniger Diesel und mehr SUV

Die stark rückläufige Nachfrage nach Dieselfahrzeugen – Diesel könnten von Fahrverboten in Städten wie München, Stuttgart oder Düsseldorf betroffen sein, der Wertverlust ist entsprechend höher – und der anhaltende Boom von SUV in allen Fahrzeugklassen hat Konsequenzen. In den vergangenen Jahren waren die Emissionswerte der Neuwagenflotte gesunken, 2017 sind sie erstmals wieder angestiegen. Das Center of Automotive Management (CAM) in Bergisch Gladbach hat in einer Studie ermittelt, dass sich die Werte um 0,4 Prozent auf 127,9 Gramm erhöhe haben. Mit einem geringeren Verbrauch haben Diesel entscheidend zu sinkenden CO2-Emissionen beigetragen und damit teilweise kompensiert, dass die beliebten SUV durch schlechtere cw-Werte und höheres Gewicht im Vergleich zu herkömmlichen Personenfahrzeugen mehr Treibstoff benötigen. (OK/SP-X)