Nach der erfolgreichen Einführung des ID.Buzz verstärkt VWN sein Engagement bei der Elektrifizierung und dem Autonomen Fahren. Neben neuen Varianten des ID.Buzz, wie einem Siebensitzer mit langem Radstand, kündigte VWN-Chef Carsten Intra nun im Rahmen der Jahrespressekonferenz weitere Schritte an. Demnach soll es einen elektrischen Crafter-Nachfolger, einen Caddy Hybrid sowie einen Nachfolger für den T6.1 Transporter in einer Elektrovariante geben. Bis 2030, so das übergeordnete Ziel, sollen mindestens 55 Prozent der von VWs Nutzfahrzeugsparte verkauften Neuwagen batterieelektrisch fahren.
Neue Selbstfahrtechnik soll noch im ersten Halbjahr 2023 präsentiert werden
Parallel wird an der Entwicklung von autonom fahrenden Fahrzeugen für den Pooling- und Hailing-Einsatz gearbeitet. Derzeit verhandelt VWN mit einem neuen Partner über ein Paket für Level-4-Lösungen. Die neue Selbstfahrtechnik soll noch im ersten Halbjahr 2023 präsentiert werden. Für 2025 ist die Serienversion eines autonom fahrenden ID.Buzz geplant, die dann zunächst in Hamburg beim Ridepooling-Ableger Moia zum Einsatz kommt. (SP-X/MN)
