Elektrifizierte Motorenpalette
Volvo: Neue Mild-Hybride
Volvo baut sein Mild-Hybrid-Angebot weiter aus: Die Limousinen S60 und S90 sowie die Kombi-Modelle V60 und V90 bekommen elektrische Unterstützung.
Kompaktes Lastenrad als Allrounder
Man kann den Tern HSD S8i senkrecht parken, die Batterie herausnehmen sowie bis zu 170 Kilo (einschließlich Fahrer) transportieren.
So viele Ladestationen hat Deutschland
Fast schon linear stieg die Kurve der Ladestationen in Deutschland: vom ersten Quartal 2018 bis 2020 sind es rund 18.700 Säulen.
Nachgezählt: Günstige E-Mobilität
Elektroautos sind teuer? Nicht, wenn man alle Aspekte des Unterhalts berücksichtigt. Eine Beispielrechnung am Opel Corsa-e.
Emonvia heißt jetzt Reev
Der E-Mobilitäts-Dienstleister Emonvia positioniert sich als Reev neu auf dem Markt. Außerdem wollen die Münchner in europäische Ausland expandieren.
EnBW beendet Zusammenarbeit mit Ionity
Kunden der EnBW können ihre Autos ab April nicht mehr an Ionity-Ladesäulen laden. Grund ist das neue Preismodell Ionitys.
Hyundai Kona Elektro mit mehr Reichweite
Die 64-kWh-Version des Hyundai Kona Elektro hat jetzt eine Reichweite von bis zu 484 Kilometern. Außerdem kann man mit dem Elektro-SUV nun E-Bikes transportieren.
Ford Kuga mit drei Hybrid-Alternativen
Die dritte Generation des Ford Kuga kommt Ende April zu den Händlern. Hier gibt es einige Informationen und Preise.
Mercedes setzt auf Hybridisierung
C- und E-Klasse erhalten einen neu konstruierten Hybrid-Vierzylinder. Und bei der S-Klasse wird digital aufgerüstet.
Starkes Upgrade: die neuen Mercedes-Benz Vito und eVito
Neue Motoren, mehr Infotainment, noch mehr Sicherheit: Das können die neuesten Versionen des Vito und eVito Tourer von Mercedes-Benz.
Hersteller verspricht kürzere Lieferzeiten
Hyundai produziert Kona Elektro in Tschechien
Seit Anfang März rollt das Kompakt-SUV im tschechischen Werk Nošovice vom Band. Im Modelljahr 2020 fährt der Kona Elektro mit einigen Neuerungen auf.
Corsa-e: Viel Fahrspaß in der Stadt
Von Null auf 50 in exakt 2,8 Sekunden: Der neue Corsa-e beschleunigt zügig und kann sich auch sonst sehen lassen. Ende März steht er beim Händler.
Sixt Leasing liefert E-Transporter an BSH Hausgeräte
Die Flotte des Kundendienstes wird um neun E-Transporter vom Typ Nissan e-NV200 erweitert. Sie sollen vor allem in der Stadt zum Einsatz kommen.
Basiswissen Fuhrparkmanagement
Das E-Auto laden: Zuhause, auf der Arbeit und an der E-Tankstelle
Die E-Mobilität wird sichtbarer auf Deutschlands Straßen – aber wie E-Autos laden? Eine Übersicht zu Lademöglichkeiten sowie Stecker- und Kabeltypen.
Urban Energy: KI für smarte Ladeinfrastruktur
Die wachsende Zahl an E-Auto-Ladestationen kann zu teuren Lastspitzen führen. Das Berliner Start-up Urban Energy hat hier eine Lösung.
BMW: "Antriebs-Entscheidung liegt beim Kunden"
Bei BMW möchte man die Kunden bei der Antriebswahl nicht einschränken, so Großkundenchef André Janssen-Timmen. Auch künftig biete man mehrere Optionen.
FCA und Engie Eps entwickeln Heimladestation "Easy Wallbox"
Die Plug-and-Play-Ladestation muss nicht aufwändig installiert werden. Ein intelligentes Management koordiniert den Strombedarf mit anderen Geräten.
Hyundai: Großes Engagement bei alternativen Antrieben
Hyundai investiert in batterieelektrische Fahrzeuge und betreibt die Weiterentwicklung von Brennstoffzellen-Fahrzeugen. Ein Markenausblick.
Abt e-Transporter startet bei knapp 45.000 Euro
Nach dem Crafter und dem Caddy bringt Volkswagen jetzt auch den Transporter 6.1 als E-Fahrzeug auf den Markt.
Studie: Deutsche Hersteller bei E-Autos bald an der Spitze
Einer McKinsey-Studie zufolge könnten deutsche Autohersteller im kommenden Jahr Marktführer bei der Produktion von Elektroautos werden - knapp vor China.
Whitepaper E-Mobilität
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Das erfahren Sie im Whitepaper
- Elektroautos: mit Batterie oder Brennstoffzelle
- Die Lade- und Tankinfrastruktur alternativer Antriebe
- Steuervorteile für Elektroautos und bestimmte Plug-in-Hybride
- Fahrzeugkauf und Aufbau einer Ladeinfrastruktur
- Car-Policy an alternative Antriebe anpassen
- Fallstricke der Elektromobilität vermeiden