E-Mobilität: Das Mindset macht´s

Aus 49 zugeordneten Außendienst-Fahrzeugen besteht der Fuhrpark des global forschenden, produzierenden und vermarktenden Unternehmens für tiermedizinische Produkte in Deutschland, Österreich und der Schweiz. Derzeit fahren sechs davon rein elektrisch. Nach Tietjes Vorstellung, der seine Erfahrungen mit der E-Mobilität im Rahmen eines Best Practices auch auf dem bfp FORUM 2023 in Mainz teilt, wird der Dechra-Fuhrpark künftig rein elektrisch unterwegs sein. Weshalb auch er selbst mit gutem Beispiel vorangehen wollte.

Modellprojekt Nummer eins heißt natürlich vor allem: Bei einem Elektroauto sollte es nicht bleiben. „Und da stehen wir auch als kleiner Fuhrpark vor den gleichen Herausforderungen wie alle anderen Unternehmen auch“, sagt Tietje: „Der Veränderung des Mindsets der Dienstwagen-Fahrerinnen und -Fahrer.“ Auch wenn es – zum Teil große – Unternehmen gibt, die die E-Mobilität par ordre du mufti quasi anordnen und ab einem bestimmten Stichtag nur noch Elektroautos als Dienstwagen zulassen – diesen Weg geht Dechra nicht. Tobis Tietje führt die Elektromobilität lieber sanft ein und versucht nachhaltig von der neuen Antriebsform zu überzeugen.

Zumal er mit jedem Kilometer Fahrt auch seine individuelle Datenbasis ausbauen konnte. Denn Tietje berichtet nicht nur von seinen qualitativen Fahrerfahrungen, sondern unterfüttert die auch mit harten Fakten. „Insgesamt komme ich derzeit auf 18 kWh Stromverbrauch je 100 Kilometer“, berichtet er aus seiner Praxis. Eine gute Basis für einen Kostenvergleich mit herkömmlichen Dieseln sei das, findet er. Und das Ergebnis? „Bereits vor der Explosion der Diesel-Preise lag mein Tesla im Vergleich mit einem sparsamen Diesel rund ein Drittel im Vorteil“, berichtet Tietje. Und da ging es allein um die Kraftstoffkosten und noch nicht um die generellen TCO.

Diese und andere Fakten kommuniziert Tobias Tietje nicht nur digital im Intranet oder per Mail, sondern zum Beispiel auch auf Vertriebstagungen. Und garniert sie auch mit unterhaltsamen Anekdoten rund um die E-Mobilität, die zudem auch Aufklärungscharakter besitzen: „Mein Ziel ist es, dem Halbwissen rund um die E-Mobilität entgegenzuwirken.“ Dabei will er außerdem nicht nur mit gutem Beispiel vorangehen, indem er überhaupt auf ein Elektroauto umgestiegen ist. Sondern auch darüber hinaus zum Nachdenken anregen: „Ich habe mich bewusst für ein Mittelklasse-Auto entschieden“, sagt Tietje. „Es geht ja schließlich nicht nur um den Antrieb, sondern um den kompletten Ressourcen-Verbrauch eines Automobils.“ Und da reiche anstelle eines SUVs oder Oberklasse-Fahrzeugs eben auch einfach eine kleinere Limousine, so Tietjes Gedanke.

„Wir als Unternehmen haben die Verantwortung, Entscheidungen zu treffen, die unsere Geschäftstätigkeit in Zukunft sicherstellen“, sagt Tietje nicht nur, aber auch mit Blick auf künftige Nachhaltigkeitsberichtspflichten. Dechra setzt daher weiterhin in erster Linie auf die weiche Sensibilisierung und die Wissensvermittlung rund um Energie- und Nachhaltigkeitsthemen und damit auch rund um die E-Mobilität.

Auf diesem Wege sollen, wenn es nach Dechra und Tobias Tietje geht, aus den bislang sechs Elektroautos mittelfristig deutlich mehr werden. Dafür hat Tietje aber noch ein weiteres Bonbon parat: das testweise praktische Erleben der E-Mobilität. „Wer sich für ein Elektroauto interessiert, dem stellen wir für einige Tage auch ein gemietetes E-Auto vor die Tür oder ich tausche mein Fahrzeug mit den Kolleginnen oder Kollegen“, erklärt Tietje. „So können die Fahrerinnen und Fahrer selbst erfahren, wie die E-Mobilität funktioniert und welche Verhaltensanpassungen erforderlich sind oder eben auch nicht.“

Auch der Außendienst und die E-Mobilität seien kein Gegensatz, so Tietje. Die Touren im Dechra-Außendienst-Team liegen je nach Aufgaben- und Einsatzgebiet 150 bis 400 Kilometern am Tag. Selbst die längeren Strecken seien mit wettbewerbsfähigen Elektroautos problemlos zu absolvieren, findet Tietje: „Das sind Strecken, auf denen man sowieso mal eine kleine Pause einplanen sollte und auf denen man in der Regel immer eine Schnellladesäule findet.“

Dass es natürlich nicht nur ein positives Mindset braucht, um die E-Mobilität im Unternehmen erfolgreich einzuführen, weiß natürlich auch Tobis Tietje. Sondern auch einer entsprechenden Vorplanung und geeigneter Hardware. Deshalb spendiert Dechra jeder Dienstwagenfahrerin und jedem Dienstwagenfahrer eine Wallbox zum Laden zuhause, sobald sie oder er sich für ein Elektroauto entscheidet.