Nicht nur Energie zu verbrauchen, sondern sie auch für andere zuliefern, ist der Sinn von bidirektionalem Laden Die neue Generation des Hyundai Kona EV beherrscht diese Kunst nun. Zunächst in Form der sogenannten „Vehicle-to-Load“-Funktion (V2L), dem Versorgen externer Geräte über die Traktionsbatterie. So lassen sich zahlreiche 230-Volt-Verbraucher auch ohne Netzanschluss betreiben – vom E-Bike-Ladegerät bis zu elektrischem Werkzeug. Bislang war die Technik bei den Koreanern den größeren Ioniq-Modellen vorbehalten.
Kunden können die V2L-Funktion entweder über eine Schuko-Steckdose im Innenraum nutzen oder ihren Verbraucher außen an den Ladeport anschließen. Im zweiten Fall ist ein Adapter nötig, den Hyundai für die größeren Modelle zum Preis von rund 345 Euro (zzgl. USt.) anbietet. (SP-X/MN)
