Der i-Pace, Jaguars erstes Steckerauto, geht deutlich früher in Rente als Kunden und Experten bisher angenommen haben. Wie JLR-Chef Adrian Mardell gegenüber dem britischen Magazin „Autocar“ angekündigt hat, soll der Crossover nicht Teil des Neustarts der Marke werden. Wenn 2025 wie erwartet die neuen Elektromodelle der Briten starten, fällt der I-Pace genau wie alle Verbrenner-Baureihen aus dem Programm. Eine zweite Generation wird es demnach nicht geben.
Ende soll 2024 soll erste Modell auf neuer JEA-Plattform kommen
Jaguar will Ende 2024 das erste neue Modell auf seiner JEA-Elektroarchitektur vorstellen. Dabei dürfte es sich um eine viertürige Reiselimousine handeln, die 2025 auf den Markt kommen könnte. Später sollen mindestens zwei weitere Autos auf gleicher Plattform folgen.
Jaguar war mit dem i-Pace der erste europäische Premiumhersteller, der ein langstreckentaugliches E-Auto im Programm hatte. Der Crossover war gleichzeitig Prestige-Projekt und die dringend benötigte Möglichkeit, den durchschnittlichen CO2-Ausstoß der Jaguar-Flotte unter die EU-Grenzwerte zu drücken. In Deutschland hatte der E-Jaguar 2020 das beste Jahr mit gut 1.300 Neuzulassungen. Seitdem hat die Nachfrage deutlich nachgelassen. (SP-X/MN)
