Wer ein SUV mit Dieselmotor sucht und möglichst wenig für die Wartung ausgeben möchte, sollte sich den Mazda CX-60 mit Heckantrieb einmal genauer ansehen.

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TCO-Vergleich

3. Januar 2024

Wartungskosten: Sechszylinder-SUV am günstigsten

Mittelgroße SUVs mit Dieselmotor sind in der Wartung nicht ganz günstig. Günstiger als mit einem Sechszylinder-Modell geht es in unserem Vergleich aber nicht.

Von Ute Kernbach

Ute Kernbach

Freie Autorin

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SUVs sind auch im Fuhrpark heiß begehrt. Ein Segment, in dem der Diesel weiterhin seine Vorteile voll ausspielen kann. Ein Grund mehr, sich die Wartungskosten von Mittelklasse-SUVs mit Dieselmotor genauer anzuschauen. Das haben die Experten von Tec Alliance für bfp FUHRPARK & MANAGEMENT getan – bei drei Jahren Haltedauer und einer Gesamtlaufleistung von 90.000 Kilometern. Das Ergebnis: Die Wartungskosten der verglichenen Modelle liegen rund 1.800 Euro auseinander (alle Werte netto zzgl. USt.).

Mit dem Astra Sports Tourer bringt Opel bald eine neuen Kombi auf den Markt Opel Astra Sports Tourer 1.2 Automatik: Mit Wartungskosten von knapp unter 1.500 Euro stellt sich der 130 PS starke Rüsselsheimer ganz oben auf das Treppchen der Wartungskosten-Geizhälse.

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Wartungskosten nur bei Mazda und Land Rover unter 3.000 Euro

Ganz oben auf dem Wartungskosten-Treppchen kann sich der Mazda CX-60 mit Sechszylinder-Diesel und – als einziger im Feld – mit Heckantrieb platzieren. Er verursacht 2.956 Euro Wartungsaufwand. Dicht dahinter reiht sich der Engländer Land Rover Discovery Sport D200 AWD mit einem Betrag von 2.989 Euro in die Liste der Wartungskostensparer ein. Den Bronzeplatz sichert sich der Kia Sorento mit 194-PS-Diesel und Wartungskosten in Höhe von 3.006 Euro.

Auf Platz vier – in der Wartung rund 190 Euro teurer als der Kia – rangiert der Genesis GV70 (3.193 Euro). Und wo wir noch in den Top Five sind: Mit Wartungskosten von 3.239 Euro kann sich der Stelvio 2.2 Diesel von Alfa Romeo noch unter die besten fünf Modelle unserer Wartungs-Hitliste retten.

Etwas höher liegen die Wartungskosten beim Jaguar F-Pace. Für den 204 PS starken Engländer werden als D200 AWD mit „Jaguar Care“-Paket über die Laufzeit insgesamt 3.395 Euro Wartungskosten fällig. Davon entfallen jedoch lediglich 883 Euro auf die Lohnkosten – der niedrigste Wert in diesem Vergleich.

Noch im unteren Mittelfeld unseres Wartungskosten-Rankings der Mittelklasse-SUVs positionieren sich die Diesel-SUVs von BMW und Range Rover. Für den Münchner X3 20d xDrive werden im genannten Zeitraum Wartungskosten in Höhe von 3.434 Euro fällig, beim Range Rover Velar D200 AWD sind es 3.490 Euro.

Wartungskosten-Schlusslichter: Audi, Mercedes und VW

Bedeutend teurer wird es in Sachen Wartung für Halter von Audi Q5, VW Tiguan Allspace und Mercedes GLC. Sie alle liegen mit ihren Wartungskosten im Betrachtungszeitraum (deutlich) über der 4.000-Euro-Marke. So werden für den Ingolstädter Q5 40 TDI Quattro 4.280 Euro Wartungskosten fällig, beim Konzernbruder Tiguan Allspace 2.0 TDI SCR 4Motion sind es sogar 4.326 Euro. Noch tiefer in die Tasche greifen müssen Fuhrparkverantwortliche nur den Mercedes GLC 220d 4Matic: Für das Premium-SUV entstehen Wartungskosten von rund 4.760 Euro, davon entfallen alleine 2.236 Euro auf den Arbeitslohn.

Foto: Christian Frederik Merten

Mazda CX-60 e-Skyactiv D 200 RWD: Mit 2.956 Euro über den Betrachtungszeitraum kann sich das japanische Sechszylinder-SUV – als einziger ohne Allradantrieb in diesem Vergleich – den ersten Platz in unserer Wartungskosten-Hitliste sichern.

Foto: Triggershoots LTD - JLR

Land Rover Discovery Sport D200 AWD: Das 204 PS starke englische SUV liegt mit 2.989 Euro fast auf dem Wartungskosten-Niveau des Mazda.

Foto: Kia Deutschland

Kia Sorento 2.2 CRDi AWD: Platz drei erreicht Kias – nach dem EV9 - zweitgrößtes SUV. Für den Sorento fallen in drei Jahren 3.006 Euro Wartungskosten an.

Foto: Genesis

Genesis GV70 2.2 Diesel AWD: Das koreanischer Premium-SUV liegt mit 3.193 Euro auf Platz vier unseres Wartungskosten-Vergleichs.

Foto: FCA Germany

Alfa Romeo Stelvio 2.2 Diesel 16V Q4: Mit Wartungskosten in Höhe von 3.239 Euro kann sich das sportliche SUV aus Italien auf Rang fünf behaupten.

Foto: JLR

Jaguar F-Pace D200 AWD: Beim 204 PS starken Jaguar F-Pace D200 AWD mit „Jaguar Care“-Paket werden insgesamt 3.395 Euro Wartungskosten.

Foto: BMW AG

BMW X3 20d xDrive: 3.434 Euro Wartungskosten müssen Flottenverantwortliche für das mittelgroße BMW-SUV mit 190-PS-Dieselmotor einkalkulieren.

Foto: Triggershoots LTD - JLR

Land Rover Range Rover Range Rover Velar D200 AWD: Das Nobel-SUV aus England mit 204 PS unter der Motorhaube verursacht Wartungskosten von 3.490 Euro.

Foto: Audi AG

Audi Q5 40 TDI Quattro: Für den Audi Q5 40 TDI Quattro werden Gesamtwartungskosten in Höhe von 4.280 Euro fällig. Davon entfallen 2.511 Euro auf Teile und Flüssigkeiten und 1.769 Euro auf den Arbeitslohn.

Foto: Volkswagen AG

VW Tiguan Allspace 2.0 TDI SCR 4Motion: Für den langen VW Tiguan werden laut unserer Analyse insgesamt 4.326 Euro Gesamtwartungskosten fällig, davon alleine 2.675 Euro für Teile und Flüssigkeiten.